1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?
蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu),能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速,成本非常低。但也有不好的地方,就是它的效率實在太低,不到50%??梢哉f電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)上了,直接導(dǎo)致電機溫度很高很燙,稍微高溫環(huán)境就會罷工。另外,效率低意味著磨損大,停車場道閘壽命始終難以提高,這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了,技術(shù)成熟,效率高(90%以上),基本沒有發(fā)熱,關(guān)鍵是壽命也長,長期多年使用沒有問題,唯一缺點就是稍貴。當然,如果是商業(yè)或重要場合,選用行星減速機道閘更是高枕無憂。
2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)?
變頻技術(shù),可以讓電機的運行速度和力矩可控。也就是說讓交流電機擺脫了只有開和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車場道閘,則可以讓道閘動作過程有了理想的加速和減速的連續(xù)過程,讓欄桿動作更柔和、更順暢、更美觀,減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質(zhì)感和壽命,變頻技術(shù)的高效可控性,讓電機溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機滾燙,頻繁罷工,需要開門散熱的囧態(tài)。總的說,買空調(diào)選變頻,買停車場道閘更應(yīng)該選變頻!
3、道閘工作溫度范圍夠不夠?
中國幅員遼闊,南北溫差很大,四季溫差也很大,很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說,工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。我們建議選購-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品,而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這樣說呢,戶外應(yīng)用一定要留有較寬的溫度適應(yīng)范圍,才能確保放心使用。比如說,北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃,溫度范圍較窄的機器,只能勉強使用,但有可能出現(xiàn)欄桿運行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內(nèi)部的潤滑油脂選用上完全不同,低溫下能夠輕松工作,這就體現(xiàn)出差距來了。另外,夏季暴曬時,氣溫雖然最高只有40℃左右,道閘機箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃,寬溫的機器由于余量充分,不會出現(xiàn)任何問題。否則就會出現(xiàn)電機熱保護或燒壞,無法正常工作。
4、機箱厚度機身重量夠不夠?
道閘要驅(qū)動很長很重的欄桿,其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關(guān)鍵,其整機受力能力也很重要。機身設(shè)計必須堅固,機箱鋼板厚度應(yīng)該達到2mm,整機重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動長力臂負載的時候,才不會出現(xiàn)嚴重搖晃和變形。相反,則有可能造成長期使用下機件變形,阻力變大,整機壽命大大縮短。
5、最關(guān)鍵一點,有沒有交通部檢測報告?
停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監(jiān)管,出現(xiàn)門禁設(shè)備以民用產(chǎn)品的標準大量生產(chǎn),充斥市場的現(xiàn)象。雖然價格很便宜,但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短。用戶大部分不是行家,很難分辨其質(zhì)量,但也有個簡單辦法。看看產(chǎn)品有沒有權(quán)威檢測報告。具體說,看看有沒有交通部檢測報告,因為目前道閘(電動欄桿機)的國標就是交通部負責(zé)制定和監(jiān)督執(zhí)行的。由于公路建設(shè)責(zé)任重大,交通部對質(zhì)量方面的檢測和要求很嚴格,比起一般的
6、有沒有通過相關(guān)的國際認證?
如果是有國際化要求的停車門禁客戶,還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認證,分別對應(yīng)的是歐盟市場和美國市場準入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標準,則在環(huán)保無害方面,又走在前列了。
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